- 無損檢測設(shè)備
- 試模系列
- 巖石試驗儀器
- 路面試驗儀器
- 混凝土試驗儀器
- 混凝土取芯機(jī)
- 混凝土抗?jié)B儀
- 混凝土養(yǎng)護(hù)箱
- 混凝土攪拌機(jī)
- 混凝土壓力機(jī)
- 混凝土比長儀
- 混凝土凍融機(jī)
- 自密實混凝土
- 混凝土含氣量測定儀
- 混凝土耐久性試驗儀器
- 土工試驗儀器
- 水泥試驗儀器
- 建筑試驗儀器
- 建筑門窗檢測儀器
- 電工套管檢測儀器
- PVC管材管件檢測儀器
- 建筑節(jié)能檢測儀器
- 鋼筋檢測儀器
- 建筑幕墻檢測儀器
- 電器檢測試驗儀器
- 工地安全防護(hù)用品檢測儀器
- 工程質(zhì)量無損檢測儀器
- 瀝青試驗儀器
- 公路試驗儀器
- 防水卷材儀器
- CA砂漿試驗儀器
- 力學(xué)試驗儀器
- 油漆涂料檢測儀器
- 土壤類試驗儀器
- 土工合成材料試驗儀器
- 養(yǎng)護(hù)箱,試驗箱
- 石膏檢測試驗儀
- 砌墻磚試驗儀器
- 鐵路隧道檢測儀器
- 其他檢測儀器
- CWY-3往復(fù)摩擦試驗機(jī)的技術(shù)參…
- 78-1 磁力攪拌器的用途和特點…
- 低溫沖擊試驗裝置的技術(shù)參數(shù)及…
- CBRY型土基現(xiàn)場CBR測定儀的規(guī)…
- BM-3擺式摩擦系數(shù)測定儀的主要…
- BL05-1二氧化碳測定儀的技術(shù)參…
- LA39701型 銨離子含量測定儀的…
- 土壤附著力測試儀JLD-465型的…
- 手動碟式液限儀DS-1的產(chǎn)品參數(shù)…
- DDR-3型 混凝土單邊凍融試驗…
- 地址:
- 河北滄州獻(xiàn)縣工業(yè)區(qū)
- 郵箱:
- czxinke@163.com
- 手機(jī):
- 15932711070
- 電話:
- 0317-5103232

3.6米5.4米7.2米路面彎沉儀 適用于測定靜止加載時或及非常慢速度加載時路面彈性彎沉值,并能良好的反映出路的總體強(qiáng)度。
路面彎沉儀使用說明書
一:儀器的用途與原理:
本儀器適用于測定靜止加載時或及非常慢速度加載時路面彈性彎沉值,并能良好的反映出路的總體強(qiáng)度。
路面彎沉值是指在車輪荷載作用下,路面表面所產(chǎn)生的垂直變形,它是反映路面強(qiáng)度的一項指標(biāo)。路面結(jié)構(gòu)愈厚,路面材料或路基的強(qiáng)度愈高則彎沉值愈小,反之則彎沉值愈大。因此在路面的設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)、加固等工作中,制定一條即經(jīng)濟(jì)又合理的方案。路面彎沉值的測定是必不可的手段,近年來為公路部門廣泛采用。
路面彎沉儀是用杠桿原理制成的,用來測定汽車后軸雙輪胎之間的路面彎沉值。
路面在負(fù)荷作用下形成局部下沉(即垂直變形),路面上反應(yīng)的形狀是以負(fù)荷點為中心的盆形,稱之為彎沉盆,當(dāng)負(fù)荷移開后彈性使路面恢復(fù)原狀,彎沉消失,負(fù)荷前后的差值即稱為彎沉值。實驗證明,總彎沉和彈性彎沉不相等即負(fù)荷移開后,路面的彎沉盆并不完全消失,路面還會存在微量的殘余變形,路面彎沉值與車速,溫度等因素有密切關(guān)系。
本儀器具有結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,靈敏度高,結(jié)構(gòu)緊固輕便等特點,不受天氣、風(fēng)力、日照等客觀條件影響:
二:儀器的結(jié)構(gòu):
結(jié)構(gòu)如示意圖(見另頁)
本儀器由前杠桿、后杠桿、底座、百分表、支架等組成。 使用前杠桿、后杠桿用四只
M??螺栓連接,不用時將螺栓卸下,前、后杠桿分開裝入箱內(nèi),后杠桿與支架座相連,靈敏度差等缺點,并加有防塵蓋,防止了灰塵和雨水的侵入,加有足夠的潤滑油脂,底座上裝有調(diào)平螺絲和水平裝置,調(diào)整方便,百分表支架上有一表夾,可根據(jù)測量時的高度進(jìn)行調(diào)整,每臺儀器上配0-10毫米一級精度百分表一只。
三、主要技術(shù)參數(shù):
1、總長:3600毫米 5400毫米 7200 毫米
2、杠桿比: 2:1
3、支點至前測點長:2400毫米 3600毫米 4800 毫米
4、鋼度:以軸孔中心為支點在距支點,在距支點1200毫米處加載200克其擾度不大于0.05毫米。
四、測定方法:
(一)測定準(zhǔn)備:
1、將儀器前后杠桿連接成一體,按要求檢查好。
2、載重車一輛,后橋單軸須按規(guī)定標(biāo)定,用以路面加載,氣胎壓力也按規(guī)定調(diào)好。
3、熱敏電阻電溫計一支--精度1℃,用以測定路面的溫度(因彎沉值隨溫度變化)。
4、指揮交通用的紅旗三面,小鐵棒700-800毫米,直徑20毫米,每次測定除駕駛員外一般需要工作人員三人,一人指揮汽車,一人記錄讀數(shù),另一人搬移彎沉儀。
(二)測定步驟:
1、將儀器擦凈。
2、測定選擇好后,將測定汽車的后軸雙輪間隙中心距測點不超過 10 厘米處。
3、將百分表裝在百分表支架上,然后將彎沉儀移至路上,使其測端恰好在雙輪胎間隙的中心處(垂直于車軸中心點)并調(diào)水平。用表夾及百分表支架的調(diào)平螺絲將百分表讀數(shù)調(diào)至5毫米左右。使指針指零,表的觸頭抵住測點螺釘中心,并記錄其讀數(shù)B1。
4、汽車向前開動,使其后輪在影響半徑以外,一般測點5米左右,此時百分表走動待百分表讀數(shù)穩(wěn)定后(每分鐘變動小于0.01 毫米)記錄讀數(shù)C?。
5、用熱敏電阻點溫計讀出并記錄下路表的溫度t°
6、將測定結(jié)果,記于下列表式中。
測點 | 距離 | 測定外觀情況 | 測定輪別 | 彎沉儀編 | 路面溫度 | 百分表未讀數(shù) | 回彈彎沉值 | 備注 |
7、根據(jù)記錄下的讀書,計算路面彈性彎沉值。 R?=(B?-B?)x2
式中:R?--路基溫度t0時,路面彈性彎沉值單位:毫米
B?--有荷載時百分表讀數(shù),單位:毫米
Ci--移去載荷時百分表讀數(shù),單位:毫米
路面回彈彎沉值測定記錄表
路段名稱__測定時間年__月_日
車輛類型__ 天氣情況__
內(nèi)胎氣壓左外___右外Kg/cm2
后軸總重__
三、路面彎沉儀示意圖
1、前杠桿2、后杠桿 3、底座 4、百分表支架
[上一條]: YS-20A型 路面材料強(qiáng)度綜合試驗儀
[下一條]: 陶瓷磚平整度、邊直角、直角度綜合檢測儀 (升級版)



冀公網(wǎng)安備